东程配资充电宝乘机新规首日观察：国际航班暂未受影响国内转机需注意

　　6月28日是中国民航局关于境内航班充电宝携带的新规正式实施首日东程配资。

　　根据民航局6月26日发布的紧急通知，自28日起，禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或属于召回批次的充电宝乘坐境内航班。值得注意的是，国际及中国港澳台地区航班仍按原有标准执行。

　　当天下午，新京报贝壳财经记者实地探访上海虹桥国际机场T1航站楼国际出发区域发现，与国内航班区域的“严阵以待”不同，国际航班旅客暂未受新规影响，且现场未见相关提示标识。但在T1国际转国内安检通道前，工作人员已放置了相关提示标识，同时还准备了一个橘黄色充电宝放置箱和一桶水。据安检人员介绍，这是为了防止旅客自弃的充电宝发生热失控，可以现场快速处置。

　　6月28日，虹桥机场T1国际转国内安检通道前，工作人员放置了一个橘黄色充电宝放置箱和一桶水。新京报贝壳财经记者俞金旻摄

　　现场直击：国际区零提示东程配资，旅客“静悄悄”过关

　　14时许，贝壳财经记者在虹桥机场T1国际出发大厅看到，值机柜台、安检通道及候机区域均未设置“充电宝新规”相关提示牌。多名旅客随身携带的充电宝未经过额外检查，直接通过安检。

　　“国际航班对充电宝要求没有变化，还是按额定能量不超过100Wh的标准执行。”一名安检工作人员透露。这与国内航班区域形成鲜明对比，据记者此前报道，虹桥T2国内出发区域当天已设置大量告示牌、自弃筐，仅开放首日几个小时便收集3筐不合格充电宝。

　　转机旅客需注意：国内段需合规，自查成唯一指南

　　尽管国际航班暂未受限，但部分转机旅客仍需注意。工作人员提醒，若国际航班转乘国内航段，国内段需严格执行新规。“例如从东京飞抵上海后转机北京，国内段起飞前必须核查充电宝的3C标识”。

　　针对T1国际出发区未设提示的情况，T1国际出发区一位机场工作人员告诉记者：“目前新规不涉及国际航班，因此未做强制宣传。但若未来政策调整，将及时更新提醒内容。”不过，有旅客提出担忧：“国际航班虽不查3C，但如果出境后再携带同一充电宝回国，可能在国内机场被拦截。”

　　在T1国际到达区，贝壳财经记者随机采访多名国际航班旅客，仅3人知晓充电宝新规，且均为同时预订国内航班的转机旅客。一名计划从上海飞往东京的旅客表示：“我的充电宝无3C标识，幸好只坐国际航班。”不过，其同行者因后续需从东京回国后将转机北京，临时决定将充电宝留在上海。

　　机场提示东程配资，新规仅针对充电宝，相机锂电池若额定能量≤100Wh、标识清晰且无破损仍可携带。此外，旅客可选择将不合格充电宝现场自弃，或通过快递寄回。

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